駅そば探訪～弘前駅

弘前駅・ OASIS
ＪＲ奥羽本線平成十四年十二月十九日現在


函館から青函トンネルを潜って、青森へ向かいました。昭和四十六年九月に本工事に着手し、昭和六十三年三月に津軽海峡線が開業するまで、工事期間は二十四年。全長５３．８５キロメートルの世界最長の海底トンネル！それほどの偉業に敬意を表さねば、と常々思ってましたが、往路は北斗星の寝台で眠り呆けていたので、帰路こそ「ここが青函トンネルか」との感慨と共に、地底、いや海底への入り口に走りこむ‥‥はずでした。でもね。そこに到るまでに、いくつもトンネルがあるのですね。ここか、ここか、と思っているうちに、海底駅に到着。そして、いつの間にか地上へ出ていました。「何だ、普通のトンネルじゃないか」というのが正直な感想。しかし、普通のトンネルを海底１００メートルの深さに作ってしまうのが偉業なのでしょう。さて、青森で乗り換えて、ここ弘前まで足を伸ばした。ホームにOASIS発見。あれ、シャッターが降りてる。潰れたのかと思って張り紙を見ると、 11:00-12:30休憩とある。昼の掻き入れ時に? いや、丁度列車の発着のない時間帯なのだろう。帰路に立ち寄ることにして、街の散策に向かうべく、改札を抜けた。
奥羽本線青森から約１時間、弘前駅改札内、うどんあり。
主なメニュー天そば・うどん‥‥３７０円山菜そば・うどん‥‥３９０円天玉そば・うどん‥‥４００円かけそば・うどん‥‥２７０円きつねそば・うどん‥‥３００円	その他のメニュー三食そば・うどん‥‥３７０円山菜なめこそば・うどん‥‥３９０円めかぶそば・うどん‥‥３９０円生玉子‥‥３０円



函館から青函トンネルを潜って、青森へ向かいました。昭和四十六年九月に本工事に着手し、昭和六十三年三月に津軽海峡線が開業するまで、工事期間は二十四年。全長５３．８５キロメートルの世界最長の海底トンネル！それほどの偉業に敬意を表さねば、と常々思ってましたが、往路は北斗星の寝台で眠り呆けていたので、帰路こそ「ここが青函トンネルか」との感慨と共に、地底、いや海底への入り口に走りこむ‥‥はずでした。でもね。そこに到るまでに、いくつもトンネルがあるのですね。ここか、ここか、と思っているうちに、海底駅に到着。そして、いつの間にか地上へ出ていました。「何だ、普通のトンネルじゃないか」というのが正直な感想。しかし、普通のトンネルを海底１００メートルの深さに作ってしまうのが偉業なのでしょう。さて、青森で乗り換えて、ここ弘前まで足を伸ばした。ホームにOASIS発見。あれ、シャッターが降りてる。潰れたのかと思って張り紙を見ると、 11:00-12:30休憩とある。昼の掻き入れ時に? いや、丁度列車の発着のない時間帯なのだろう。帰路に立ち寄ることにして、街の散策に向かうべく、改札を抜けた。
奥羽本線青森から約１時間、弘前駅改札内、うどんあり。
主なメニュー天そば・うどん‥‥３７０円山菜そば・うどん‥‥３９０円天玉そば・うどん‥‥４００円かけそば・うどん‥‥２７０円きつねそば・うどん‥‥３００円	その他のメニュー三食そば・うどん‥‥３７０円山菜なめこそば・うどん‥‥３９０円めかぶそば・うどん‥‥３９０円生玉子‥‥３０円